El Consejo Federal de Seguridad Vial tiene como objetivo ser un espacio de consenso y acuerdo sobre políticas públicas de seguridad vial entre todas las jurisdicciones provinciales del territorio nacional, por lo tanto está conformado por las máximas autoridades de seguridad vial de cada provincia de nuestro país.

Su elección está integrada en las políticas de la transversalización de la perspectiva de género, que significa transformar los organismos de Seguridad Vial en estructuras justas donde el rol de las mujeres son consideradas piezas fundamentales para alcanzar los objetivos propuestos.

Además, durante el desarrollo de la actividad se abordaron diversas temáticas de seguridad vial para coordinar. Entre ellas, se trató acerca la actualización de temas trabajados previamente en el C.F.S.V., como lo es el R.T.O. (Revisión Técnica Obligatoria); Licencia Nacional de Conducir.: Requerimientos para personas mayores de 65 años; infracciones de tránsito cometidas por conductores extranjeros y calibración de alcoholímetros.

El balance

La subsecretaria reconoció que hay un problema común a todo el norte argentino: la sobrepoblación de motos. Por eso avanzaron en la decisión de profundizar cada vez más las necesidades de que los vehículos estén en condiciones, con la utilización del casco como corresponde y el respecto a todas las normas de tránsito.

Analizó que desde el inicio de la gestión al momento, descendieron significativamente las cantidad de siniestros viales en la provincia, aunque siempre hay mucho por seguir trabajando. A comparación del último año, por ejemplo, la cifra se mantuvo e incluso hubo dos fallecidos más si se toman los meses de enero y febrero.

“Este es un trabajo muy importante, no hay que bajar los brazos y seguiremos trabajando incansablemente con todas las áreas de Gobierno para generar conciencia de que no hay que respetar las normas de tránsito solo por un control, sino para cuidar nuestra vida y la del resto”.